Desde las vastas redes subterráneas de las metrópolis estadounidenses hasta la vibrante red de transporte en la bulliciosa Ciudad de México, los sistemas de metro de Norteamérica son pilares cruciales de la movilidad urbana en la región.
Es por eso que hoy los mejores sistemas de metros de Norteamérica, desde el metro de la Gran Manzana hasta el Metro de la Ciudad de México, descubriremos cómo estos sistemas no solo conectan puntos clave en el mapa, sino que también reflejan la diversidad y la complejidad de las ciudades que sirven.
1. El metro de Nueva York
Otro ferrocarril inextricablemente entretejido en la vida social, cultural y económica de la ciudad a la que sirve es el mundialmente famoso Metro de Nueva York. Como la propia ciudad, el metro de Nueva York nunca duerme, funciona 24 horas al día, 365 días al año.
Con 1.070 kilómetros de longitud, 25 líneas -conocidas localmente como «trenes»- y 472 estaciones, es con diferencia la red más larga y transitada de Norteamérica y uno de los mayores metros del mundo.
Transporta más de 3,5 millones de pasajeros al día y tiene la particularidad de ofrecer trenes «locales» (que hacen todas las paradas) y «exprés». Da servicio a los cinco distritos de la ciudad: Manhattan, Bronx, Queens y Brooklyn, además de una línea aislada en Staten Island.
A pesar de su nombre, gran parte del metro de Nueva York discurre por encima del suelo, a menudo sobre puentes de acero fuertemente remachados que atraviesan carreteras, familiares en películas como «The French Connection» y «Fiebre del sábado noche».
Cuando se inauguró la primera línea de metro en el 1904, el billete sólo costaba cinco céntimos. Hoy es un poco más caro, 2,90 dólares, pero los viajes siguen teniendo un precio muy razonable para los estándares internacionales y suelen ser la forma más rápida y económica de moverse por la Gran Manzana.
2. STC Metro de Ciudad de México
3. La «L» de Chicago
Con cameos en numerosas películas y programas de televisión, como «The Blues Brothers», «Ferris Bueller’s Day Off» y «Urgencias», el sistema de transporte rápido «L» (abreviatura de «elevado») de Chicago es un símbolo mundialmente famoso de la Ciudad de los Vientos.
Como muchas de las potencias económicas e industriales de finales del siglo XIX y principios del XX -como Nueva York, París, Hamburgo y Liverpool-, Chicago optó por hacer circular sus nuevos trenes eléctricos sobre viaductos de acero elevados por encima de las congestionadas calles de la ciudad. Rápidamente se convirtieron en uno de los rasgos definitorios de la ciudad y en un catalizador del crecimiento económico del denso distrito del centro.
En el 2005, los lectores del Chicago Tribune votaron a la «L» como una de las siete maravillas de Chicago.
Aunque la «L» se asocia principalmente con el «Loop» del centro de la ciudad, inaugurado en el 1897 y caracterizado por sus curvas excepcionalmente cerradas entre edificios, la red se extiende ahora por ocho líneas codificadas por colores, 145 estaciones y 103 millas (166 kilómetros) de recorrido, algunas de las cuales se encuentran a nivel del suelo, en túneles o trincheras.
Junto con el metro de Nueva York y el de Copenhague, es uno de los tres únicos sistemas del mundo en los que circulan trenes las 24 horas del día. En el 2022 se realizaron más de 100 millones de viajes en la «L» -unos 320.000 al día-, lo que la convierte en el segundo sistema de tránsito más transitado de Estados Unidos.
