Los biplazas amarillo brillante de GoCar Tours llevan años recorriendo un puñado de ciudades populares de Estados Unidos y Europa, entre ellas Barcelona y San Diego. La empresa fue fundada por Nathan Withrington y Alasdair Clements, y su primer recorrido guiado por GPS se lanzó en San Francisco en el 2004.
Ahora, GoCar se prepara para desplegar vehículos eléctricos autoconducidos, con una demostración en Las Vegas prevista provisionalmente para el 10 de marzo.
El despliegue combina vehículos de Arcimoto con tecnología sin conductor de Faction Technology y el sistema de visitas guiadas de GoCars.
Cuando estén plenamente operativos, en unos seis u ocho meses, los vehículos «conducirán» por sí solos hasta uno de los hoteles asociados de GoCars en el Strip de Las Vegas, donde los clientes se subirán y se encargarán de conducir para disfrutar de una experiencia turística guiada por un «guía turístico móvil».
«Es como tener a un lugareño sobre ruedas que te habla de la ciudad», dice Withrington. «Puedes parar donde quieras, salir donde quieras y programar tu tiempo según tu propio horario, no el de un autobús turístico».
Al final de la experiencia, el cliente se baja del vehículo en su hotel y el coche «conduce» solo de vuelta al depósito de GoCar.
Withrington afirma que la empresa espera asociarse con varios grandes hoteles del Strip de Las Vegas. Los vehículos tardarán entre seis y ocho meses en «entregarse» a los hoteles. «Hay todo un proceso en el que se entrena al vehículo en su ruta y luego se hacen un montón de pruebas», explica.
Para la distribución, GoCar se ha asociado con revendedores como Expedia y Tripadvisor y otros proveedores de experiencias en destino, donde sus recorridos forman parte de un «pase de destino».
GENERAR CONFIANZA EN EL CONSUMIDOR
Los vehículos autónomos son «cada vez más inevitables», afirma Alex Bainbridge, Consejero Delegado y Director de Tecnología de Autoura, en un documento del 2022.
No obstante, Bainbridge dijo que los vehículos autónomos necesitan ser entrenados para los entornos individuales de la ciudad y el clima, que calificó de «trabajo que consume tiempo pero necesario e importante.»
«Las plataformas de movilidad tienen que completar estos desarrollos al tiempo que generan confianza entre los consumidores», afirmó.
Autoura pretende llevar a los turistas a una secuencia de destinos. Un conserje de hotel digital o humano podría sugerir una cena y un espectáculo, por ejemplo, y el AV los recogería en el hotel, luego otra vez en el restaurante y finalmente en el teatro. Autoura cobra una comisión a sus socios proveedores.
«Una cadena hotelera puede diseñar rutas partiendo de sus propios hoteles y operarlas para sus huéspedes en su propia marca», explica Bainbridge.
Autoura está probando su plataforma en cuatro ciudades estadounidenses -Austin, Phoenix, Las Vegas y San Francisco- y planea un lanzamiento oficial para marzo. Ciudades como San Francisco sólo permiten que los vehículos autoconducidos circulen por las carreteras durante la noche, por lo que la mayoría de las experiencias iniciales de Autoura consistirán en recorridos por cócteles y bares.
La pregunta fundamental es: «¿Cómo se llega al consumidor cuando está en un lugar?». afirma Bainbridge. La idea es que los operadores turísticos y los hoteles promocionen el servicio entre los clientes con su propia marca.
«Nos hemos centrado mucho en la experiencia básica. Ahora nos centramos en la distribución del problema, es decir, cómo llegar a los conserjes de los hoteles». dijo Bainbridge.
«Ya tenemos la plataforma y la capacidad. Este año se trata de poner en marcha la distribución para poder ampliarla».
