Si un pais quiere vender sus productos, necesita grandes puertos, y cuando hablamos de los puertos más grandes del mundo, el sureste asiático domina completamente el ranking.
Estos puerto son auténticas ciudades dentro de ciudades, estos gigantes nos dan una pista sobre los flujos logísticos del mundo.
Y es que la economía que mueve el mundo desde siempre consiste básicamente en mover mercancía de un lugar a otro. Veamos cuáles son esos puertos marítimos ordenados de menor a mayor:
5. Puerto de Busan (Corea del Sur)
Con un tráfico anual de más de 13 millones de contenedores, su capacidad de manejo diario supera los 36.000 contenedores.
Busan es el punto estratégico más importante para las comunicaciones por mar de todo Corea del Sur, con rutas hacia el este y el oeste, y de fácil acceso desde cualquier dirección.
Las comunicaciones con Japón son muy frecuentes, y la cercanía con el país nipón le acerca cada vez más al liderazgo mundial en ensamblaje de tecnología.
4. Puerto de Hong Kong (China)
En este punto estarás pensando: ¿si Hong Kong está en el cuarto lugar, qué será lo próximo? Efectivamente, cuando pensamos en Hong Kong, imaginamos rascacielos y grandes puertos de carga. No es de extrañar que su puerto marítimo sea uno de los más grandes del mundo.
Desde la transferencia de su soberanía desde el Reino Unido a China en 1997, el crecimiento del área hongkonés se ha disparado hasta niveles estratosféricos, colocándose en el salón de la fama de los grandes puertos del mundo. Los más de 24 millones de contenedores gestionados al año duplican en grandiosidad al anterior en la lista, Busan (Corea del Sur).
3. Puerto de Shenzhen (China)
Puede que esta ciudad china no sea demasiado conocida para los que no están acostumbrados al universo del transporte internacional de mercancías, pero podemos asegurar que es uno de los grandes monstruos en cuanto a megaestructuras logísticas del mundo.
Durante muchos años Shenzhen creció a la sombra económica de Hong Kong, hasta el punto de haberla superado en gestión de volumen, con casi 25 millones de contenedores anuales.
Shenzhen es la quinta ciudad más densa del mundo, con 15 millones de habitantes dedicados de una forma u otra a la logística.
2. Puerto de Singapur
Esta ciudad-estado es la única del mundo que ocupa una isla, así que el puerto de Singapur no solo es una consecuencia del crecimiento asiático, sino también una necesidad de comunicación con el continente.
Singapur es el segundo mayor puerto marítimo del mundo, con más de 32 millones de contenedores gestionados al año, y el país tiene uno de los PIBs más alto del mundo.
Por tanto, la economía en torno a la logística repercute directamente en el nivel de vida de los singapurenses. Singapur, además, es considerado uno de los países más seguros del mundo, así que su puerto de carga no solo trae prosperidad, sino también seguridad.
1. Shanghái, terminal 1 y terminal 2 (China)
A China se le atribuye el invento de la pólvora, y no es casualidad que muchas de sus ciudades hayan provocado una auténtica explosión demográfica y logística. Shanghái ha sabido subirse a esa onda expansiva, y hoy día es el número 1 en cuanto a operaciones logísticas y tamaño de sus instalaciones.
Shanghái, además de ser la gran puerta al océano Pacífico, se encuentra en la confluencia de los ríos Yangtze, Huangpu y Qiantang, también navegables en varios tramos.
En total, sus más de 35 millones de contenedores manejados al año (casi 100.000 al día) hacen de este puerto el auténtico rey de la logística en la región asiática y del mundo.
Fuente: tiba group
